超充 VS 换电，比亚迪、宁德时代隔空打擂，谁会笑到最后？

2025-04-11 20:42:27 173

最近，资本市场发生了一件怪事。

发布“兆瓦闪充”技术之后的第二天，比亚迪的A股、H股市值齐齐创下新高，总市值达到了惊人的1.17万亿。与此同时，蔚来宣布与宁德时代达成合作，两者将共建全球最大换电网络，这个消息换来了蔚来股价暴涨超过16%，宁德时代也迅速回暖。

一个要“油电同速”，走的是电池充电性能最大化路线，另一个也是“油电同速”，不过走的是充电性能最小化的路线。看似两条完全不同的道路，却都大幅刺激了股价。

比亚迪和宁德时代，谁的道路更正确呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）兆瓦闪充，唯有比亚迪？

比亚迪实现“油电同速”的方式非常简单粗暴，就是兆瓦闪充，让充电的最大功率达到了1MW（1000kW）。也就是说，6分钟能充100度电，确实已经不比加油慢。

很多人对这套技术感兴趣，目前细节还不够多。只能说技术本身的难度暂且不谈，目前能做到这一点的唯有比亚迪。

比亚迪的兆瓦充电是通过1000V电压与1000A电流共同实现的，这涉及两方面的核心技术，全域千伏高压架构需要将整车的电气系统打通，也就是电池、电机、充电接口都需要提升到1000V级。千安电流则需更粗的导线和更高效的散热系统，这同样是系统性工程。

此外，兆瓦充电需要电池本身的锂离子迁移速度提升，传统的电池配方是做不到这一点的，需要大幅降低锂离子在电池内部的传输阻力；高倍率充电还会产生大量热量，必须采用“复合液冷技术”，融合多通道液冷管路和智能温控算法。

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